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Réglage de l'ouverture des gaz

1. Mettre le manchedes gaz sur bas et centrer

le trim des gaz.

2. Ajuster la longueur de la tringlerie des

gaz jusqu'à ce que les gaz soient ouvert à

1 mm.

3. Déplacer le manche des gaz vers l'avant

pour conrmer l'ouverture du papillon. Si le

manche des gaz ne s'ouvre pas, inverser la

voie des gaz sur votre émetteur.

4. Déplacer le manche des gaz et le trim

des gaz vers l'arrière pour conrmer la

fermeture du papillon.

5. Si vous inversez la voie des gaz sur votre

émetteur et que vous utilisez un système

radio 2,4 GHz, il vous faudra réaffecter

votre système radio pour déﬁnir la position

de sécurité (failsafe) correcte.

Conduite

sous pression

Conduite

d'air

1. Connecter une conduite de carburant

Viton

®

de diamètre moyen au carburateur

et à la ligne d'alimentation du réservoir de

carburant.

2. Connecter une conduite de carburant

Viton

®

de diamètre moyen au raccord de

pression du silencieux et à la ligne de

purge du réservoir de carburant.

Conduite

d'air

Conduite sous

pression

HELICES RECOMMANDEES

10 x 6–13 x 8 (12x6 s'est avérée, lors des

essais, être la plus performante avec ce

moteur même si les performances sont

très bonnes avec toute la gamme d'hélices

recommandée)

1. Retirer l'écrou d'hélice et la rondelle

d'hélice du vilebrequin.

2. Monter le asque de cône, puis l'hélice, la

rondelle d'hélice et l'écrou de celle-ci.

3. Recouvrir l'hélice avec un chiffon et utiliser

une clé à molette pour resserrer l'écrou

d'hélice.

4. Monter la casserole de cône. Contrôler

que la casserole de cône ne touche pas

de l'hélice. En cas de besoin, ajuster les

ouvertures de passage de l'hélice.

5. Resserrer la (les) vis de cône pour une

parfaite xation de la casserole de cône.

Montage de l'hélice et du cône

Branchement des conduites de carburant

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